汽车市场分析报告范文精选5篇

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汽车市场分析报告范文 第一篇

在计划经济时代， 产业政策是领导机关意志的体现。如今已进入市场经济， 产业政策仍是上级机关制定的， 但必须以市场调查为基础了。

1、当前中国家用汽车市场有多大?

当前中国年销摩托车1000多万辆， 三轮农用汽车300万辆， 拖拉机200万辆(加上拖斗就可乘人载货)， 轿车、微型汽车400万辆。

为什么将二轮车、三轮车、拖拉机都算作家用汽车呢?

按照国际惯例， 这些安全性差的二轮车、三轮车、拖拉机乘载任务迟早都要被安全性高而售价低的四轮汽车所取代， 这就是家用四轮车的市场。就像美国当年福特T型车打下了农村市场以后就用新型福特车来接管原是T型车的市场一样。

2 、中国近2000万辆家用汽车的市场是如何分布的?

在6亿人口的农村和4亿人中的中小城镇是1500万辆农用车、摩托车、拖拉机的天下。3亿人口的大中城市是轿车、微型汽车的天下。

城市家用汽车有二大功能：消费功能；生产功能；服务功能。轿车是少数先富起来的人群的消费工具。我们将微型车称作城市小康车， 其排放要达到城市排放标准。它的售价低， 可作为城市人口用来赚钱奔小康用。

3、这个年销2000万辆家用汽车意味着什么?

(1)、尽管按13亿人口摊派， 万人拥有家用汽车数很低， 比多数国家都少。但这个数字意味着中国拥有比美国还大的国内家用汽车市场。

(2)、随着小康经济发展， 家用汽车总量还要加大， 按人口摊还是少的， 但总量就不得了， 我们从现在起就应该对这有所准备。

(3)、中国是贫油国， 汽车用油主要靠进口， 现在已是世界第二大石油进口国， 美国是世界第一大石油进口国， 但美国石油矿藏丰富， 石油工业也发达， 现在还在钻探石油矿， 打出石油摸清储量就封井， 藏油于地下。继续进口石油， 这叫战略储备。我国油源就少， 无法和美国比， 但美国除了制定平均油耗法， 迫使汽车公司生产节油车， 还制定油老虎车税法， 专门打击进口耗油车， 我们至今没有汽车节油法规， 这哪里像要发展汽车工业的样子?从现在起， 中国汽车税制的主要特点应是重奖节油车， 重罚油老虎车， 不让外国油老虎车在中国浪费中国石油、败坏中国人用车风气。

为迎奥运会， 有人建议用大排量出租车。我出差日本时， 东京火车站出口有两个出租车停车站， 一个是大车， 一个是小车， 我一个人就到小出租车站去等车了。一些日本朋友告诉我， 他是在北京才第一次坐上皇冠牌轿车的， 可见好风气是要培养的， 听信跨国公司的宣传， 是自己没知识的缘故， 为办奥运会， 雅典不建宾馆而租用商船当旅馆， 不去浪费资源， 而是节约资源， 我们是贫油国， 放弃用节油出租车却要用费油出租车， 还规定要排量以上的， 我们是京都议定书的签约国， 却主张采用增加CO2排放量的大排量出租车， 来迎奥运会， 这说得过去吗?出租车是行驶里程最长的汽车， 用大排量出租车就是表明城市限用小排量汽车有理了?这歪理是中国国产外国品牌对我们政府有重大影响力的表现。外国品牌轿车油耗都高， 是贫油的中国人承受不起的， 这笔大定单将交给谁家?谁能正面回答这个问题?

4 、中国汽车工业应如何实现技术创新?

1993年9月29日由美国总统、副总统和美国三大公司， 在白宫南草坪聯合宣布成立“新一代汽车合伙契约”， 简称PNGV， 其目标就是用新技术来实现汽车的安全、节能、环保， 以加强美国汽车的市场竞争能力。

我国汽车市场的竞争条件不同于美国汽车市场的竞争条件， 但仍然是安全、节能、环保。

我们的汽车安全性是将全部三轮车、全部拖拉机的拖斗和绝大部分的二轮车都用四轮小康车来替换， 为几千万驾驶员和乘员提供安全保障。

节能是下大力量改进小排量发动机燃油经济性。由于我们在能量转换、能量储存装置、高效电器系统、废热回换等环节上起步晚了争取时间， 使中国的内燃机成为世界最后一批内燃机。与此同时还要开发多种石油代用燃料， 以补助我们石油资源短缺的缺点。我在美国时， 美国联邦政府已规定纽约市市政用车一律不准用石油产品作燃料。

我国在京都议定书上签字多年了， 对汽车废气中排放量一直不作任何控制， CO2是要随油耗加大而增加的， 是否将CO2列入废气检测指标?

美国的PNGV关注点和中国不同， 但PNGV这种组织形式对中国很有参考价值。PNGV由联邦政府和美国汽车研究委员会组成， 有商务部、能源部、运输部、xxx、内政部、国家宇航局、环保署、国家科学基金会等8个部门组成。我国可以由国家科技部组织国家有关部门组成汽车技术发展委员会。

5、外国政府根据市场调查制定相应汽车政策的例子

(1)、美国政府能源部根据市场调查制定“平均油耗法”， 促使美国家用汽车全面降低油耗， 以恢复被外国节油车占领的国内家用汽车市场。

(2)、美国议会以外国豪华轿车在城市车速下污染城市空气为名， 制定“油老虎车税法”以限制外国豪华轿车的市场。

(3)、日本汽车工业起步时， 人民买不起轿车， 于是摩托车、三轮车盛行， 但二轮车、三轮车安全性不足。日本政府制定“轻四轮车法”， 鼓励生产轻四轮车。轻四轮车法实施10年， 三轮车完全退出日本市场， 摩托车在国内市场也从赚钱工具变成青少年的文体娱乐工具， 大大缩小了国内市场， 只是个出口项目。许多工厂移到海外去生产了。

汽车市场分析报告范文 第二篇

库尔勒东风悦达起亚汽车市场分析调查报告

一、引言：

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生着变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.由于世界汽车的发展， 汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，  汽车行业的发展主导了世界工业的前行。

二、内容摘要

汽车，  一种具有划时代意义的产物。交通工具的快速发展加快了人们的生活节奏， 极大限度的节约了人们在路途中的时间。然而汽车， 又是众多交通工具中最普遍最实用的一种。它不像飞机那么昂贵， 也不像自行车那样缓慢。这次， 为了能够更进一步的了解汽车市场的现状， 为奇瑞汽车做一次较为全面的市场调查， 我们对衡阳市进行了一个初步的问卷调查及分析。汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查， 我们决定采用问卷调查的方式， 以回答问题的形式来得到想要的信息；二是研究， 对调查的问卷进行研究分析， 从中得出结论。

（一）调查目的

1、透彻了解消费者购买汽车的影响因素， 知消费者心里所想， 为东风悦达起亚公司推出针对性建议。

2、了解东风悦达起亚的宣传效果， 在消费者心目中的整体印象， 

汽车市场分析报告范文 第三篇

根据20xx年2月汽车市场的分析报告指出汽车市场目前的品牌格局， 现状还有未来.

品牌格局：长城排名超越现代

20xx年2月， 多款新车的上市冲击着*汽车市场的品牌关注格局。2月1日， 上海通用别克20xx款凯越在海南正式上市；2月18日， 雪佛兰20xx款迈锐宝正式上市；2月25日， 搭载自主研发6速自动挡的比亚迪3系（f3、l3、g3）升级上市。新车陆续上市后， 市场关注格局也随之发生了变动。品牌关注榜上， 别克和雪佛兰的排名较上月分别上涨了四个和两个位次， 而比亚迪新入榜单， 便位列榜单的第八位。

报告要点

品牌关注格局：大众蝉联品牌关注榜榜首， 长城、现代和起亚分列其后；雪佛兰、别克和比亚迪关注排名均有不同程度的上涨， 而福特、丰田和长安则是有所下滑。

产品关注格局：上海大众领跑汽车厂商关注榜， xx汽车位列次席；车系榜上， 新桑塔纳最受用户的青睐；紧凑型车占据了超过三成的市场关注份额。

参数特征分析：5-10万元价格段的产品关注比例为；排量的产品最受消费者的欢迎， 市场关注份额超过两成；搭载手动变速箱的汽车占据市场主流， 关注比例达。

案例分析—比亚迪：20xx年2月， 比亚迪的品牌关注走势显著上升；比亚迪s6最受用户关注；产品级别方面， 紧凑型车的产品数量最多， 且占据了比亚迪近五成的市场

汽车市场分析报告范文 第四篇

关于我国汽车市场分析报告

近三年我国汽车市场产销发展迅猛， 市场环境急剧变化， 使我国汽车产业面临重组和整合压力， 企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化， 寻找新的利润增长， 从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲， 现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式， 才可在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。

我国汽车市场现状

中国汽车工业自19xx年开始起步以来， 经过50年的发展， 现已成为汽车生产大国， 被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。20xx年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆， 同比增长率为和， 这是继加入WTO以来， 国内汽车工业连续第二年实现高速增长， 但大并不代表强， 发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右， 而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。

据统计， 去年我国共有123家整车生产厂， 遍布全国27个省、自治区、直辖市， 其中有17个省（市）生产轿车， 有23个省（市）已建成轿车生产线。在这120多家整车生产企业中， 产量超过50万辆的只有2家， 超过10万辆的只有8家， 产量不足1万辆的有95家， 产量1000辆以下的有70家。而在整车厂之外， 又还有500多家照样有产品资格的改装企业。在以上600多家汽车企业中， 有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。

汽车市场分析报告范文 第五篇

据有关统计， 20xx年1-3月份， 全国轿车生产量为531779辆， 比20xx年同产量567119辆下降， 全国轿车销售量为560016辆， 比20xx年同期销564114辆下降。与此形成鲜明对照的是， 20xx年1-3月份， 全国型轿车生产量为121976辆， 比20xx年同期产量87399辆增长， 全国型轿车销售量为121842辆， 比20xx年同期销量87528辆增长。20xx年1-3月份， 国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到， 比20xx年同期的市场份额提高了个百分点。

国内微型轿车市场的走强， 首先得益于政策环境面的根本改善， 继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后， 今年以来， 国家有关部门再施重拳：今年两会期间， 节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展， 成为社会各界形成的共识， 4月初， 北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时， 首次明确支持首都小排量微型轿车的发展；其次， 3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨， 期货原油价格达到创纪录的每桶60美元， 汽油费用支出的不断增加， 促使人们在购车时对汽车的使用成本——油耗指标的关心大大提高， 节能省油的微型轿车无疑成为首选；另悉， 近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿， 新办法可能把排量在升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消， 具体调整有望在今年年内完成。制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策， 以达到鼓励购买小排量车， 改善车市消费结构的目的。

20xx年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。20xx年我国全年汽车产销累计万辆和辆万辆， 同比分别增长和。其中， 乘用车产销万辆和万辆， 同比分别增长和；商用车产万辆和万辆， 同比分别下降和。20xx年12月， 我国汽车产销分别达到万辆和万辆， 比11月增长和， 同比分别增长和。其中， 我国乘用车在20xx年12月产销分别达到万辆和万辆， 比11月增长和， 同比增长和；商用车产销万辆和万辆， 产量比11月下降， 销量比11月增长， 同比分别增长和。

由于受宏观经济形势的影响， 影响汽车工业发展的多种矛盾没有得到根本缓解， 汽车行业经济运行速度继续趋缓。由于汽车行业与整个和国民经济的走势密切相关， 同时受产业政策的影响较大；从长期看， 在我国国民经济持续增长的带动下， 在资本市场发展日益规范发展的情况下， 我国汽车行业的长期发展增长是值得期待的。

20xx年中国汽车需求将增长15%-20%， 产能将增长20%， 预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧。并预计20xx年中国汽车业设备利用率将由20xx年的76%降至73%， 汽车售价会下跌6%， 产品利润率下降4%， 20xx年仍将属于买方市场。这一切的预测数据也意味着今年汽车价格战将不可避免， 竞争势必更加激烈。

本报告共分十六章， 首先介绍了汽车行业的相关概念， 接着对国际汽车市场、我国汽车行业和我国汽车市场进行了详细的分析， 然后介绍了客车市场、轿车市场、重型车市场的概况。随后， 报告对我国汽车行业产销和汽车进出口状况做了分析， 并对汽车行业的重要企业、汽车零部件以及汽车行业的相关行业做了重点介绍， 最后对汽车市场的竞争格局和汽车行业的投资进行了分析， 还对汽车行业的发展前景做出了科学的预测。您若想对汽车行业有个系统的了解或者想投资汽车行业本报告是您不可或缺的重要工具。

蒙古国位于亚洲中部的内陆国， 南、东、西与中国接壤， 北与俄罗斯相邻，  首都乌兰巴托市 . 连接中俄的铁路贯穿乌兰巴托， 北至苏赫-巴托尔， 南抵中国内蒙古的二连浩特 。 目前乌兰巴托的重卡市场基本以前苏联的遗留车型嘎斯、卡玛斯为主， 车型老化， 承载力低下。究其原因， 第一是当地没有重卡生产基地， 主要以进口车为主；第二， 由于与俄罗斯相邻， 在众多国际援助以及进口车过程中， 在俄罗斯市场已被淘汰的车型成为蒙古的主力车型；第三， 受当地经济能力所限， 没有实力购买高端卡车。蒙古国的重卡需求市场的特点和中国的资源储备区一样， 需要承载力强、性价比高的产品。这给中国的重卡企业留下了较大的发展空间 .

蒙古国面对国际金融危机的蔓延使得 新组阁的政府面临的严重的政治考验。矿产业是蒙古国的支柱产业， 所以大力提倡矿产资源的开发， 吸引中资优惠政策实施是蒙古国快速发展的主要动力， 随着世界经济的逐步回暖和矿产品价格的回升， 蒙古国经济下滑的趋势得到有效遏制。

蒙古国招商引资政策吸引了诸多国家的投资商来蒙古国投资开发基础设施的建设， 矿产资源的开发。蒙古国交通非常不发达， 运输主要以公路为主。 铁 路总长1810公里， 公路总长约49250公里， 机场46座。 国土上只有中国二连浩特途径首都乌兰巴托市至北面俄罗斯恰可图市的南北贯穿的一条铁路线。铁路运力非常紧张。随着基础设施的建设和矿产资源的开采建设力度日益增长， 现有的铁路运输远远满足不了物资流通， 以及各行业的需求。所以给商用车提供了非常大的发展空间， 众多的投资商来蒙古国投资发展。如北方奔驰， 中国重汽、陕汽， 北汽福田等国内的汽车制造商， 还有好多汽车经销商都在蒙古国投资发展。

内蒙古大风经贸进出口贸易公司20xx年在蒙古国注册成立了蒙古国大风顺国际贸易公司：主要经营国际贸易， 建材， 建筑业， 通过多年和蒙古国的贸易往来， 我公司对蒙古国的市场有一定的了解， 我们经过研究；认为在蒙古国销售北汽欧曼重卡汽车前景广阔， 筹建4S店也正是时机。为了我公司在蒙古国代理北汽欧曼重卡筹建4S店的投资取的合法地位， 我公司已在商务部成功申请并办理了《境外投资许可证》。这项投资将受到商务部的重视和我们当地政府的大力支持。

20xx年连结东欧的公路乌兰巴托到二连浩特段将全线贯通， 到时将迎来一个公路运输高峰， 对商用车的需求也将成倍的增长， 我们想尽早把握先机， 占领蒙古国市场。公司通过坚持不懈的努力和北汽的有力支持， 我们一定能把北汽欧曼在蒙古国做好， 使它的市场占有率逐步上升。

　　以上就是“汽车市场分析报告范文精选5篇”的论述。

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