大学生毕业实习报告五篇

　　今天给大家介绍的是大学生毕业实习报告五篇，大学生毕业实习报告五篇的详细内容:

实习是大学毕业参加工作之前将理论与实际结合的的锻炼机会， 也是一个非常好的从大学生到就业者的过渡阶段。下面是小编为大家整理的关于大学生毕业实习报告， 希望对您有所帮助!

大学生毕业实习报告1

加强自已的实践操作本事和与人沟通本事， 将所学的理论知识运用到实际工作当中。我来到了__建筑公司进行实习， 以下是我的实习报告。

一、实习概况

施工技术的不断改善是工程建设可持续发展不变的旋律， 施工的安全是工程建设永恒的主题。随着改革开放的不断深入， 经济建设驶入了快车道， 并不断提高自我的速度。随着全国建设小康社会的不断深入， 城镇化建设的速度与规模与日惧增， 无论是城市还是乡村， 建筑工地鳞次栉比。

一幢幢高楼拔地而起， 一座座老城旧貌换新颜， 人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级， 施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时， 随之带来了很多新问题的出现， 这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终， 从施工到投入使用， 安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

二、实习资料

施工质量与管理是相辅相程的关系， 两者相互制约， 相互促进。必须有严格的管理， 质量才能有保障， 反过来， 有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下头就施工中常见的质量事故做简要分析， 阐述施工质量与管理的关系。

在施工过程中， 管理不善， 支模前不进行设计， 立模后不仔细检查支架是否稳固， 施工班组操作技工没有进行培训， 不熟悉施工方法， 盲目蛮干， 导致发生工程事故。保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求， 经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平， 放好支架轴线位置， 铺垫碎石垫层， 支架下应设置垫块。

浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌， 出现胀模。模板侧向支撑刚度不够， 模板太薄强度不足， 夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大， 就会出现胀模现象。保证质量措施：模板就位后， 技术人员应详细检查， 发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉， 或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力， 检查箍距是否满足要求， 及时加设到达标准的水平斜撑、剪刀撑等。

三、实习总结

经过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子， 它能够照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子， 它能够照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子， 它能够照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子， 它能够照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而高兴， 更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪!

大学生毕业实习报告2

经历了一个月的实习生活， 让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣。回顾和学生们一起走过的日子， 不禁想起自己的中学时代， 也深感如今的学生比我们过去多了一份顽皮， 一份灵活， 一份大胆。学生的能力一代比一代强， 要求也越来越高。因此， 要想在学生中树立起好老师的形象， 还需要走一段不寻常的摸索之路。

在实习期间， 我们的主要任务是班主任工作和教学工作。

班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者， 也是学校管理的中间力量和骨干分子， 对良好班风和校风的形成起到举足轻重的作用。作为一个班主任又怎样使自己的工作上台阶、上水平、上档次呢?实习期间担任班主任工作， 我有这样一个认识， 班主任对学生的思想教育工作， 实质上是一个与学生实行心理沟通的过程， 只有真正了解了学生的内心世界， 做到有的放矢， 方法得当， 才能达到教师对学生的成长提供帮助指导、学生对教师的工作给予配合支持的目的， 从而收到好的教育效果。下面谈谈自己切合学生心理实际进行思想教育工作的一些尝试。

一、奖惩适当

我知道一个优秀的班主任， 时刻应该用爱去开启学生的心灵， 很多时候我们的一个笑容， 一个课余诚恳的交谈， 有时是一个眼神， 一句鼓励的话， 都会对学生产生长久的影响， 你爱的奉献会得到爱的回报， 但我们细想一下， 这样的学生有多少， 真正能感悟到你老师的爱的学生， 绝对孺子可教也。常有的是你对他的宽容增加了他的放纵， 淡薄了纪律的约束， 这在实习中我也是有所体会的。今天我们面对的不是几个学生， 而是六十二人的班级， 没有严明的纪律， 如何有良好的班风?在我们的教育工作中， 惩罚也是教育的一种手段。

二、组织开展活动的魅力

良好班集体的建设必须依靠活动来实现， 活动可以产生凝聚力， 密切师生关系， 使每个学生发挥主体的积极性， 这时进行集体主义教育、健康的心理教育是行之有效的;在我班， 凡是学校组织的活动， 班主任和我都给予高度的重视， 如校运会的报名与训练， 班主任与我都亲身参与当中， 开动员大会， 一起与学生训练。告诉他们不用把名次的好坏， 放在第一位， 只要我们尽力了就行了。

心理学等理论告诉我们：在竞赛活动中， 一个人的目标期望水平不能过高， 也不能过低， 只有中等水平的期望值才能使参赛者保持的竞技状态， 对于我们每个同学来讲， 活动的目的不是拿名次， 而是看我们如何对待竞争， 是否有参与意识， 是否全身心投入了， 是否能做到问心无愧。在活动中进行教育， 同学们易于接受也能很快转化为行动。抓住活动这个的教育时机， 精心设计教育内容， 就能收到意想不到的教育效果。

三、主题班会

经过一个星期的准备， 在第一周的周五我主持了新学期的第一次班会， 这也是我主持的第一次班会。这次班会的主题是;安全教育与新学期新打算。在班会上， 同学们积极发言， 让我深深的体会现在的中学生已经有了很丰富的安全常识。例如， 上体育课的注意事项， 交通安全， 地震、台风来袭需要注意哪些等等， 他们都回答的头头是道。

班会的另一个要点是;新学期新打算， 让一些学生上讲台说出他们上学期的不足之处和这学期的计划。这不仅让学生自己找出自己的不足以便改正， 更让学生在学期初就定下新学期的大体计划， 更有目的地进行学习。这也培养了学生上讲台的心态。虽然没有每一个学生在班会上都发言， 但是我坚信每一个学生都有了自己的新的计划、新的打算。每一个学生都对上台发言的同学都深有感受。

四、实习的一点心得

班主任实习工作， 使我认识到当一名班主任的不容易。班主任有时就像一名会计， 每个学生心里都有一个个小算盘， 多听多看， 一一入账， 才不会出现糊涂账， 才能经营得好。

实习虽已暂告一段落， 可当我回过头来看一下自己留下的脚印， 我相信那不会是我们旅途的归宿， 而是我充满挑战和希望的开始!实习中所收获的种种经验和教训都将会是我今后不断前进的基石和动力。今后的路还很长， 必然还会存在各种磕磕碰碰， 但是我相信， 只要坚持不懈， 积极上进， 虚心好学， 不断改正不足， 一定会收获成功的喜悦!

大学生毕业实习报告3

一、实习目的：

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识， 使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置， 有了一次全面的感性认识， 加深了我们对所学课程知识的理解， 使学习和实习相结合。

二、实习时间：

三、实习地点：

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交， 止于柞水县九里湾， 路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段， 也是陕西省公路主骨架的重要组成部分， 是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段， 已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段， 途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1、路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区， 处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉， 然后分层回填上50公分的素土， 上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后， 水还会下渗到路基的黄土上， 破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更， 就是将原来80公分的土挖掉， 先进行全段碾压， 碾压后回填上40cm素土， 再上面40cm5%的石灰土， 然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压， 二是强夯法。对比二者机能后， 该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格， 进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能。

另外， 对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响， 处理方法就是先把基坑开挖， 然后用大吨级机械进行强夯， 保证结构物安全。

对于路堤的处理， 用碾压夯实法。其机理是：土是三相体， 土粒为骨架， 颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合， 彼此挤紧， 孔隙缩小， 土的单位重量提高， 形成密实整体， 最终导致强度增加， 稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压， 用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压， 用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下， 压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。压实时， 相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一， 保持压实均匀， 不漏压， 对于压不到的边角， 应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中， 经常检查含水量和密实度， 以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2、桥涵：

高速公路由于等级高， 全线封闭、立交， 加上跨河谷等， 所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁， 单梁跨度为25米， 采用张拉工艺， 在梁内布置预应力钢角线， 减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥， 其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右， 设计高度为51.5米， 下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩， 上部3米为合拢段， 将两墩硬性的连接在一起， 增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注， 浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求， 同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎石等， 施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量， 而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前， 应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热

二、拌的配合比及其总重量、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度基层准备和放样面层铺筑前， 应对基层和路基进行检查处理， 确保道路的基层和面层有很好的黏结， 减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度， 在准备好基层之后进行测量放样， 沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩， 标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时， 还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定， 宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑， 如在其它道路上铺筑时， 路面结构等条件应相同， 路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺， 高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

碾压

沥青混合料摊铺平整之后， 应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求， 沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍， 使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段， 混合料能否达到规定的密实度， 关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍， 以消除碾压过程中产生的轮迹， 并确保路面表面的平整。

碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线， 并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时， 每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压， 可以得到所需的接触地面压力。

三、使骨料相互嵌挤咬合， 易于获得均一的密实度， 而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

1、接缝施工

沥青路面的各种施工缝处， 往往由于压实不足， 容易产生台阶、裂缝、松散等病害， 影响路面的平整度和耐久性， 施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工， 中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺， 则机械间的纵缝应注意处理。

2、排水设施

整个路面为一个拱型， 所以一般路面采用坡面向两侧漫流， 流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段， 公路外侧设有超高， 采用单面排水， 在中央分隔带设有雨水管道， 收集曲线外侧路面的雨水， 再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

五、实习总结

通过这次外业的道路实习， 使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识， 进一步理解接受课堂上的知识， 使理论在实际的生产中得到了运用。近年来， 我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展， 并且其需求也越来越大， 这对于从事道路的工作者来说， 既是一个机遇， 也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说， 更应该在有限的时间内， 掌握更多的专业知识， 加强实习和设计能力， 这样更有利于将来的发展， 使自己在此领域内也有所作为。

大学生毕业实习报告4

实习很快要结束了， 十几年的学生生涯将要接近尾声， 实习是我跨入社会进行的一个热身运动。毕业后， 我们又迈来一新的起点。新的旅程艰难又宽广， 我们又要迎接新的挑战， 实习其实就是把自己学到的知识用到平时实际工作中去， 在实习中不断磨练自己， 增加一些实践经验， 从中找出自己不足之处， 虚心学习一些实用知识， 在实习工作中不断学习， 反复推敲， 事事总结， 从中积累自己的一些实用经验， 我抱着这样的观念和目的， 我选取了杭州携职旅社有限公司为实习单位。

透过三个月的实习此刻我深深的感到当初的选取是我人生中最幸运的其中一件， 因为第一， 公司是杭州工商注册， 为全国各地来杭州求职的大学生带给住宿并给他们进行免费职前培训， 帮忙找到工作的单位， 所涉及的行业比较新颖并且前景看好， 发展潜力大;第二他又是新型企业需要有一批有激情有知识有才能的人去创业， 去开拓它也是一个最能锻炼人的地方， 这将对我们日后的工作经验的积累也是具有帮忙， 也给我们实习带给锻炼的平台， 首选单位， 并有许多晋升的机会。第三公司的老总是一个有想法， 有远见规划， 并很有才华的一位领导人， 能找到这么好的一个实习机会， 确实是我三生有幸， 个性对我来说， 一个从农村考入大学的而又刚从学校迈入社会的青年来说， 任何实践经验去装满它。而在实习期间， 携职的老总总能在工作中耐心指导我， 在具体工作操作中点拨我， 并能在生活中也经常指点我， 他会给我们进行职前培训， 实用指导， 规范化训练， 还经常带我们出去与社会接触， 实地传授一些经验和技巧， 包括与人沟通， 做人准则及与外界联络和联系， 注重培养我实战潜力。在实习中我已深入感觉到携职老总又是我们的良师益友， 他身上有许多让人钦佩的才华和优点， 从而使我产生模仿他值得我学习的一切。总而言之， 透过携职的实习， 确实让我感到受益匪浅。

透过实习， 现我对待工作的态度也有了进步的正确认识， 乐观和用心是我们首选， 不管有多么的艰苦， 我们都会去应对， 去挑战， 目的是能磨练自己的意志， 使之能迅速成长。携职是一个刚进入创业起步阶段的企业， 很多工作也需要靠大家的自觉性， 虽然工作已有劳目标， 但需要经过自己穿身去体验尝试， 坐落才会有第一手的市场反馈信息。一旦方案制定， 同时又需要立刻去执行， 有时候及市场营销这块又要兼顾就业服务和招聘公司人员等各方面的工作， 有时确实感到工作压力还是很大的， 但由于我能踏踏实实地去干， 去做， 最后总结让我看到成绩我也会感到很欣慰的。

①在实习中我还和各类培训企业以及高校进行联系， 

②线上线下的宣传， 如网络百度贴吧， 线下透过省市人才市场资料的派发， 

③对入住人员带给就业服务， 

④进行携职人员的的面试和笔试等工作， 从而还要进行一些旅社知识和规范操作的实训。

透过以上具体工作， 我觉得很多工作需要我去摸索和探讨， 要不怕吃苦， 勇于激流勇进， 有的工作虽然单挑又重复， 但这是磨练意志最有效的方法， 我告诫自己要认真完成， 对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核， 做到每一件事的过程中遇到困难， 必须要争取不抛弃， 不放下， 坚持“战斗”， 只要期望还在， 胜利必须属于我们。

实习立刻就要结束， 但我已对携职有了深受的感情， 那里有一个能战斗的团队， 我将留下来继续战斗。能成为一名携职的正式员工我感到十分荣幸和光荣。在实习中取得了一些成绩， 得到了许多宝贵的经验， 但我深知千万不能满足现状， 这才是万里长征刚迈出第一步， 我还要不断努力， 发扬成绩， 用于拼搏， 争取更大的进步!

大学生毕业实习报告5

一、实习目的

随着会计制度的日趋完善， 社会对会计人员的高度重视和严格要求， 作为一名在校的会计专业学生， 为了顺应社会的要求， 加强社会竞争力， 也应该注重培养自身的素质， 培养较强的会计工作的操作能力。

于是利用暑假的时间为自己创造机会参加了一次实习， 以检验自己的会计知识掌握程度和锻炼自己的操作能力， 接触社会， 接触现实会计职业， 为踏入社会工作岗位做好准备。实习是每一个学生必须拥有的一段经历， 它使我们在实践中了解社会， 让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野， 增长了见识， 为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。这一个月我的实习单位是湖北省襄樊市际华三五四二纺织有限公司。

单位简介：际华三五四二纺织有限公司创建于1987 年,1990年投产 ,是全军“八五”期间重点投资兴建的大型纺织服装联合企业。现隶属中国际华轻工集团。企业年均利润超千万元,年均利税4000余万元。成为湖北省纺织行业利税大户。公司财务部设有一个财务部长、一名出纳、六名会计员。

二、实习内容

按照计划安排， 从出纳开始， 师从每个会计及出纳四天， 因为每个会计及出纳所管理的业务均不相同， 由次来了解整个会计工作的流程。由于在大二两个学期的期末均做过会计模拟实训， 所以自我感觉对于出纳日常使用的单据并不陌生， 可到了实际操作中才发现并不容易， 刚开开始时更是错误百出。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事， 除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。而且， 出纳的业务比较繁琐， 还要保管现金、支票和收据等等， 所以需要非常细心， 对于比较粗心的我来说， 这也是非常有必要学习的。几天过后在出纳的指导下， 我对单据的填制熟悉了很多。接下来的就是跟随分管各类业务的会计员， 观察各个会计工作一段时间以后开始翻看会计凭证， 刚开始时觉得各个会计分录觉得这些分录很简单， 甚至简单过在学校做的一些业务题， 后来发现我想错了， 拿在手里的记帐凭证真正有价值的是附在凭证后的原始凭证， 这些原始凭证在学校里是肯定看不到的。通过这些原始凭证可以更清楚的了解各个业务发生的细节。还有在学校实训时各个程序都是通过手工来完成， 而公司财务部则实现了电算化， 计算机代替了大部分的手工工作。手工会计和电算化会计之间的距离在翻看凭证的过程中很好的解决了。翻看了公司一整个月的会计凭证之后便尝试着根据原始凭证填制记帐凭证。进入用友录入记帐凭证的界面， 先按此笔业务录入简明而清楚的摘要， 然后按会计分录选会计科目， 并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额， 最后在检查各个要素准确无误后， 按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起。这便是电算化会计制作记帐凭证的程序， 和手工会计有不小的区别， 亲手操作过后对于各个会计科目有了更加深刻而全面的了解， 并且对于我把书本知识和实践的结合起到了很大的作用。整个过程赵会计给了我很大的帮助， 给了我很多实际操作的机会， 因为财务部日常工作繁忙有序， 能给我这样一个新手操作的机会并不是很多。最后翻看了企业的资产负债表， 现金流量表， 利润表等报表。因为我刚刚大二对于会计的相关知识并不是很完善， 在赵会计的建议下， 我的会计实习工作便到此为止。

三、实习总结和体会

经过这些天的实习， 使我对会计工作有了进一步的认识， 熟悉会计工作的流程， 更重要的是深刻体会到手工做帐和电算化会计的不同。在取得实效的同时， 我也在实习过程中发现了自身的一些不足。总结了以下几点：专业方面， 首先， 作为一个会计人员应该具备扎实的专业知识和良好的专业思维能力， 具备诚实守信等端正的职业操守和敬业态度， 这是会计工作岗位对会计人员最基本的要求。其次， 作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作， 要求会计人员要准确的核算每一项指标， 牢记每一条税法， 正确使用每一个公式。再次， 要有吃苦耐劳的精神和平和的心态。用积极的心态处理日常遇到的难题人际交往方面：刚来财务部时， 发现财务部的会计都比我大很多， 我心里忐忑不安， 不知道自己是否能和这些会计相处好， 毕竟这直接影响到接下来的一个月里我是否能有所收获。事实上财务部的会计们都非常的照顾我， 期中有段时间由于我自己的些许原因， 对实习工作失去了信心和激情， 甚至想到了退出， 是财务部的会计给了我长辈般的建议和劝导， 让我最终顺利完成了实习。由此， 对于工作过程中和同事及领导的相处， 我有了全新的认识。这一次的实习虽然时间短暂， 虽然接触到的工作很浅， 但是依然让我学到了许多知识和经验， 这些都是书本上无法得来的。通过实习， 我们能够更好的了解自己的不足， 了解会计工作的本质， 了解这个社会的方方面面， 能够让我更早的为自己做好职业规划。同时也对财务部的领导和会计对我这段时间的关心和指导在此表示衷心的感谢!

　　以上就是“大学生毕业实习报告五篇”的论述。

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